釋疑一帶一路 北京需轉變思維

路禾撰寫2017-05-19 06:12:40

“一帶一路”高峰論坛日前已經結束,印度并沒有派出代表與會,中國外交部发言人華春瑩在18日還就中方是否會嘗試解決印方對中巴經濟走廊的关切做出回應稱,走廊的建設有利于促進地區互聯互通和地區國家的共同发展和繁榮。

当然,對中國“一帶一路”倡議持警惕態度的不只是印度。從此次峰會來看,在東盟十國中有八國派出總統或者總理級别的官員與會的情況下,新加坡一度糾結派出何种規格的領導人。2016年習近平的首訪選擇了伊朗、沙特和埃及,但中東重要三國首腦集體缺席。這些國家的消極與猶豫說明它們在戰略層面對中國的提防。

即便有一些國家在口頭上承諾支持中國倡議,但他們的行動明顯要落后一步。俄羅斯、泰國和緬甸等領導人多次表示願與中國合作,但中俄莫斯科-喀山高鐵項目、中泰高鐵項目以及中緬密松水電站等工程遇挫說明這些國家尚未對中國的倡議形成清晰的認知。


“一帶一路”的確給沿线國家帶來了實惠,但它們仍是將信將疑(圖源:新華社)

并且,國際輿論總是將“一帶一路”倡議與“爭奪全球主導權”掛鉤,認為中國要通過這個倡議組建新的戰略聯盟集团對抗美國,是中國版馬歇爾計划。

中國國家主席習近平在峰會上用六個“不”做出了直接回應: “一帶一路”建設不是另起爐灶、推倒重來,中國不會干涉他國內政,不會輸出社會制度和发展模式,更不會強加于人,不會重复地緣博弈的老套路,不會形成破壞穩定的小集团。

此番表態是對外界擔憂的一种徹底否定。但在分析人士看來,這种表態不足夠,因為他只告訴了外界中國不會這樣做。

那么,“一帶一路”究竟是什么?要通過何种方式實現何种目的?中國會怎么做或者說中國的做法與西方到底有何本質性的區别?在短期目標——各方共贏實現后,長遠的目標是什么?

在倡議達到一個基本預期并改變現行的經濟秩序后,中國又該如何定義未來的組織形式?中國應該如何對待那些不加入倡議的國家?這些問題,習近平并沒有給出一個明確且清晰的答案。

中國的誤區

在此次峰會論坛期間,有一個小插曲很有意思:日本首相安倍晉三的親信、自民黨干事長二階俊博在出席峰會論坛期間表示,未來如果能編寫一些大學生和年輕人都看得懂的宣傳冊,我們也可以用來宣傳“一帶一路”。“看得懂”這個詞值得中國思考。

相比于其他國家更多使用有針對性和更為直觀的措辭來解釋自己的計划或者政策,中國官方近年來在對外宣傳中喜歡用涵蓋意義比較廣的詞,例如在发展與周邊國家关系時用的是“親、誠、惠、容”,與美國发展关系則提出了“新型大國关系”的概念。這种措辭上的差異直接導致了外界難以理解甚至出現了曲解中國價值觀的情況。

西方一直對“一帶一路”將信將疑也是因為中國在對外公关時使用了大量有中國特色的話語,比如命運共同體、絲綢之路精神等。

因摻雜了历史背景和中國哲學的因素,西方理解起來并不容易,甚至有學者還指出,中國講太多历史很容易使人想起朝貢體系,這不利于增進中國與沿线國家的理解和信任。


中國對外宣傳“一帶一路”通常會使用一些“大詞”(圖源:VCG)

并且,中國在對外宣傳中對“一帶一路”的定位也存在問題。在該倡議提出兩年后,中國官方才給出了一個標准的譯法,定為是一大倡議(initiative)。

(路禾 撰寫)

相关閱讀
免責聲明:本文所載資料僅供參考,多維新聞對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

網友評論 熱門評論 facebook評論

提交
注冊

【聲明】評論應與內容相关,如含有侮辱、淫穢等詞汇的字句,將不予发表 >>

Facebook

Twitter